Aktuelles zum Thema Vertriebsrecht
Abgasskandal vor dem falschen Gericht? Warum nicht die Lieferkette, sondern die Anspruchsgrundlage entscheidet Ein Auto wird in Wien gekauft, der Hersteller sitzt in Deutschland, die Werbung kommt aus dem Konzern — und am Ende dreht sich alles nicht zuerst um den Motor, sondern um die Frage: Welches Gericht ist überhaupt […]
Weiterlesen →Dieselklage gegen ausländischen Hersteller: Wo darf geklagt werden, wenn der Schaden in Österreich ankommt? Ein Software-Update wird in Deutschland entwickelt, das Auto in Österreich verkauft, der Wertverlust trifft den Käufer in Wien oder Graz – und plötzlich entscheidet nicht der Motorschaden, sondern die Frage nach dem richtigen Gericht über Tempo, […]
Weiterlesen →Wo darf man den Hersteller klagen: am Sitz der Fabrik oder dort, wo das Auto übergeben wurde? Ein Fahrzeug wird in Deutschland produziert, in Österreich verkauft und Jahre später steht nicht nur ein Gewährleistungsfall, sondern die internationale Zuständigkeit im Feuer. Genau an dieser Stelle wird aus einem technischen Problem ein […]
Weiterlesen →Gebrauchtwagen, versteckter Mangel, Klage in Österreich: Warum der „Ort des Schadens“ für Hersteller und Händler teuer werden kann Ein Fahrzeug wird in Deutschland produziert, über Handelsstufen weiterverkauft und landet Jahre später bei einem Käufer in Österreich — und plötzlich stellt sich nicht zuerst die Haftungsfrage, sondern die viel frühere: Darf […]
Weiterlesen →Software in Deutschland, Klage in Österreich? Warum der Verkaufsort plötzlich über den Gerichtsstand entscheidet Ein Fahrzeug wird in Wien verkauft, die Software mutmaßlich in Deutschland entwickelt oder verändert, der wirtschaftliche Schaden behauptet der Käufer in Österreich — und genau dort beginnt der Streit um die Zuständigkeit. Für Hersteller, Importeure, Vertragshändler […]
Weiterlesen →Manipuliertes Produkt, verkauft im Ausland: Warum Sie plötzlich vor Gerichten im Absatzland stehen Der Softwarefehler wird in Deutschland eingebaut, der Prozess landet in Österreich: Genau diese Verlagerung des Prozessrisikos trifft Hersteller und Vertriebssysteme oft später als der eigentliche Produktskandal. Für Unternehmen im grenzüberschreitenden Vertrieb ist das keine akademische Zuständigkeitsfrage. Es […]
Weiterlesen →Abgasmanipulation, Softwarefehler, Serienmangel: Warum Hersteller plötzlich im Käuferstaat klagbar sind Der Motor wurde in Deutschland entwickelt, die Software dort eingespielt, das Fahrzeug aber in Österreich verkauft – und genau deshalb kann der Prozess in Österreich geführt werden. Für Hersteller klingt das wie ein Detail des Prozessrechts. Wirtschaftlich ist es weit […]
Weiterlesen →Prämien plötzlich weg, Ziele plötzlich höher: Wann ein Importeur mit einseitigen Bonusregeln ins Kartellrecht rutscht 5,5 % Prämie pro Neuwagen können den Unterschied zwischen solider Rendite und roter Zahl ausmachen. Genau dort wird es heikel, wenn ein Generalimporteur das Vergütungssystem nicht nur ändert, sondern die Spielregeln während des laufenden Vertriebsverhältnisses […]
Weiterlesen →Der Fehler sitzt im Werk – geklagt wird in Wien: Warum der Kaufort für Hersteller zum Prozessrisiko wird Ein Softwarefehler wird in einem Werk im Ausland programmiert, das Auto über einen Vertragshändler in Österreich verkauft – und plötzlich landet der Hersteller vor einem österreichischen Gericht. Genau diese Frage entscheidet in […]
Weiterlesen →Fixmarge weg, Boni statt Marge: Warum Vertragshändler oft nicht am Kartellrecht, sondern an der Klage scheitern Sie verkaufen seit Jahren Fahrzeuge, kalkulieren mit einer bekannten Händlermarge — und plötzlich hängt ein spürbarer Teil Ihres Ertrags an Zielvorgaben, die Sie nach eigener Sicht kaum erreichen können. Viele Vertragshändler vermuten dann sofort […]
Weiterlesen →Gekauft in Eisenstadt, geklagt am Wohnort? Warum beim Produktschaden oft der Kaufort über das Gericht entscheidet Ein Auto wird in Eisenstadt gekauft, der Motor kommt aus Deutschland, die Software ist manipuliert, der behauptete Schaden zeigt sich erst später am Konto des Käufers — und plötzlich entscheidet nicht die Technik, sondern […]
Weiterlesen →Abgasskandal, Verjährung und Organhaftung: Wann aus 3 Jahren plötzlich 30 werden können Ein Brief an den Kunden, ein Software-Update, ein medialer Bericht — und Jahre später steht nicht nur ein Gewährleistungsproblem im Raum, sondern ein Schadensfall mit möglicher 30-jähriger Verjährung. Genau diese heikle Mischung aus Kommunikation, Organverhalten und Haftungsdauer hat […]
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